商用卡車的三大動力核心總成有發(fā)動機(jī)，變速箱和車橋總成，三者中車橋雖不像發(fā)動機(jī)和變速箱一樣常被人們提及，但卻在汽車動力傳輸?shù)倪^程中發(fā)揮著紐帶的作用，對整車的行駛的動力性和穩(wěn)定性有著舉足輕重的作用。重卡車橋作為重卡4大總成(駕駛室、發(fā)動機(jī)、變速器、車橋)之一，其行業(yè)和技術(shù)發(fā)展水平在一定程度上關(guān)乎著重卡行業(yè)的發(fā)展。
       驅(qū)動橋是汽車傳動系的一個重要系統(tǒng),它影響著汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性。汽車驅(qū)動橋技術(shù)工藝，是衡量一個車橋廠家是否具有先進(jìn)性，是否具備市場競爭力，是否能不斷優(yōu)于競爭者的重要指標(biāo)依據(jù)。

       隨著我國汽車驅(qū)動橋市場的迅猛發(fā)展，與之相關(guān)的核心生產(chǎn)技術(shù)應(yīng)用與研發(fā)必將成為業(yè)內(nèi)企業(yè)關(guān)注的焦點。總體而言，現(xiàn)在汽車向節(jié)能、環(huán)保、舒適等方面發(fā)展的趨勢，要求汽車車橋向輕量化、大扭矩、低噪聲、寬速比、壽命長和低成本。

       商用卡車車橋的基本功能介紹如下：
       車橋的功能就是傳遞車架(或承載式車身)與車輪之間各方向作用力及其力矩，其對汽車的動力性，穩(wěn)定性，承載能力等性能有著重要的影響。
      1）將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)矩通過主減速胎、差速器、半軸等傳到驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降低轉(zhuǎn)速、增大轉(zhuǎn)矩；
      2）通過主減速器圓錐齒輪副改變轉(zhuǎn)矩的傳遞方向；
      3）通過差速器實現(xiàn)兩側(cè)車輪差速作用，保證內(nèi)、外側(cè)車輪以不同轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)向。
      4）通過主減速器齒輪的傳動，降低轉(zhuǎn)速，增大轉(zhuǎn)矩；
      5）通過橋殼和車輪，實現(xiàn)承載及傳力作用。
      按照國家規(guī)定是應(yīng)該用盆齒直徑作為驅(qū)動橋名稱的，我們常見的如457橋，485橋等，這些數(shù)字指的是差速器上的盆齒直徑，單位為毫米。義和車橋生產(chǎn)的拖拉機(jī)驅(qū)動橋有1654、1204、804等品種，涵蓋120馬力到220馬力，單/雙轉(zhuǎn)向油缸。