2018年是各大車橋公司發(fā)展非常關(guān)鍵的一年，義和車橋緊緊抓住質(zhì)量、客戶、效益這三大核心開展工作，將各個崗位的工作落到實處。

中國生產(chǎn)汽車車橋的公司有哪些，國內(nèi)大的輕卡車橋生產(chǎn)廠家就在山東

車橋質(zhì)量管理方面：

1.  關(guān)注車橋產(chǎn)品質(zhì)量、關(guān)注車橋質(zhì)量成本，制定產(chǎn)品一次交付合格率標(biāo)準(zhǔn)；

2.  每批次的退貨損失都是利潤，修復(fù)成本是巨大的，尤其是車橋分廠、驅(qū)動橋分廠，對每次退貨要核算出損失、修復(fù)成本是多少；

3.  給主機廠開發(fā)的新產(chǎn)品，開發(fā)之后不批量、不生產(chǎn)了，主機廠沒有損失，但是損失是我們的，尤其是重工分廠需要自己設(shè)計工裝模具，因此在新產(chǎn)品開發(fā)前要和主機廠簽好協(xié)議、簽好合同，對這塊成本要明確出來。

4.  對退回的三包件，不管是車橋產(chǎn)品還是驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋產(chǎn)品都要計算損失，質(zhì)量、生產(chǎn)、財務(wù)要評審，核算出費用；

5.  車橋分廠內(nèi)部加工件要每天核算出損失，抓好日事日畢、日清日結(jié)，對于投料計劃要向螺栓分廠學(xué)習(xí)；

6.  外購?fù)鈪f(xié)件不合格的，隨時辦理退貨，這也牽扯到質(zhì)量成本；

客戶及車橋市場方面：管理好工廠,就要從生產(chǎn)任務(wù)細(xì)化入手

1.  生產(chǎn)過程中要消耗低，達(dá)到成本低，這樣才能有市場運作能力，要降低各項成本，具有分析成本的能力才能具備溢價能力；

2.  堅定不移的走專業(yè)化、規(guī)?；?、低成本、大市場的路線，主要是鍛煉經(jīng)營能力和專業(yè)能力；

3.  每天要關(guān)注市場、關(guān)注價格，掌握每天的發(fā)貨情況、開票情況。

          向管理要效益，車橋企業(yè)管理專業(yè)深度解析

1.  每個管理人員要有成本概念，我們每個分廠都要避免一系列的浪費；

2.  必須按照車橋計劃訂單進行投料，這個要死控；

3.  車橋分廠每天進行日清日結(jié)，當(dāng)天的投料數(shù)、消化數(shù)、結(jié)存數(shù)要當(dāng)天清楚，設(shè)計好日清日結(jié)表格；

4.  抓好銷售，管好銷售，每天的車橋發(fā)貨數(shù)、開票數(shù)、未開票數(shù)，進行比價定價；

5.  勞動成本、質(zhì)量成本、銷售成本、制造成本是多少要清楚，知道降成本的空間。