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1017-10

汽車(chē)制造業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的制約 縱觀(guān)世界經(jīng)濟(jì)大國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，無(wú)一不與汽車(chē)工業(yè)有著極為密切的關(guān)系。汽車(chē)工業(yè)的前一、二名即是全球企業(yè)的冠、亞軍，似乎能很好地說(shuō)明這一點(diǎn)。拋開(kāi)遙遠(yuǎn)的歐美不談，我們只需將眼光放在亞洲鄰國(guó)，日本和韓國(guó)都是主要在汽車(chē)和電子...
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1017-10

義和車(chē)橋公司專(zhuān)屬528管理行動(dòng) 義和車(chē)橋自2014年提出“528管理行動(dòng)方案”至今3個(gè)年頭了，我們汽車(chē)前橋分廠(chǎng)要繼續(xù)推進(jìn)，并作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作持續(xù)的抓下去。第四季度我們要重點(diǎn)推動(dòng)五項(xiàng)能力的提高： ①持續(xù)創(chuàng)新能力的提升，汽車(chē)前橋分廠(chǎng)各部門(mén)都要注...
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0917-10

商用汽車(chē)后橋總成優(yōu)化分析 汽車(chē)后橋總成作為后驅(qū)車(chē)的一個(gè)關(guān)鍵部件，其質(zhì)量對(duì)整車(chē)的安全性能有重要的影響，因此對(duì)其相關(guān)主要部件進(jìn)行有效的力學(xué)優(yōu)化分析與設(shè)計(jì)是非常必要的，汽車(chē)后橋在運(yùn)行時(shí)承受沖擊、反復(fù)彎曲和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的作用，所以必須要求有足夠高的...
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0917-10

義和車(chē)橋公司競(jìng)爭(zhēng)中始終堅(jiān)信“以品牌闖市場(chǎng)” 市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是信譽(yù)經(jīng)濟(jì)。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)還是一個(gè)品牌經(jīng)濟(jì)，以質(zhì)量創(chuàng)品牌，以品牌闖市場(chǎng)，不僅是公司車(chē)橋的品牌，更是指人品。只有講誠(chéng)信，別人才愿意和你交往，才愿意和你做買(mǎi)賣(mài)，在這樣一個(gè)大環(huán)境下，我們每個(gè)人在外代表的是義和車(chē)橋公...
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0917-10

車(chē)身總成的CAD設(shè)計(jì)應(yīng)用 車(chē)身是汽車(chē)的一個(gè)非常重要的總成，占汽車(chē)車(chē)身質(zhì)量和造價(jià)的40%—60%，其設(shè)計(jì)的好壞直接影響著汽車(chē)的使用性能，車(chē)橋的選用決定了汽車(chē)的安全性能，而車(chē)身又決定了汽車(chē)外形的美觀(guān)程度。同時(shí)，汽車(chē)外形是消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)首先考慮...
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0617-10

國(guó)家重大舉措下傳統(tǒng)車(chē)橋廠(chǎng)家該何去何從 近日，國(guó)家又一重大舉措出臺(tái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化和智能化是中國(guó)決策者的戰(zhàn)略決定。這一抉擇，除了使得中國(guó)成為全球范圍內(nèi)的環(huán)保先鋒飽受贊譽(yù)外，還是中國(guó)能源安全的戰(zhàn)略需要，更是中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、AI產(chǎn)業(yè)、芯片產(chǎn)業(yè)崛起的需要。 ...
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0617-10

“跳出義和看義和” 商用汽車(chē)前橋分廠(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)管理新措施 “隨時(shí)知道員工在哪里、隨時(shí)知道員工在干什么”，我們的各級(jí)管理人員有的還是做不到、做不好。目前義和車(chē)橋營(yíng)銷(xiāo)公司員工為134人，分布于6個(gè)科室，8個(gè)銷(xiāo)售分公司，員工遍布全國(guó)各地。我們目前采用手機(jī)定位管理制度和手...
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0617-10

設(shè)計(jì)服務(wù) 打造車(chē)橋廠(chǎng)家 義和車(chē)橋公司推向市場(chǎng)的每一款產(chǎn)品，都要經(jīng)過(guò)對(duì)關(guān)鍵零部件平均壽命的預(yù)算，對(duì)車(chē)輛的負(fù)載周期，發(fā)動(dòng)機(jī)功率, 扭矩, 傳動(dòng)系統(tǒng)地詳細(xì)匹配信息進(jìn)行周密的計(jì)算，從而達(dá)到好的匹配效果。義和車(chē)橋公司所生產(chǎn)的采用雙曲面齒輪的轉(zhuǎn)向驅(qū)...
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3017-09

不同工況對(duì)汽車(chē)前橋的受力影響 在不考慮主銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向節(jié)框、主銷(xiāo)與橋殼之間間隙量的前提下，利用有限元非線(xiàn)性軟件Abaqus對(duì)車(chē)橋進(jìn)行不平路面沖擊工況、緊急制動(dòng)工況、側(cè)向力行駛工況、加速行駛工況四個(gè)工況的靜力分析。當(dāng)汽車(chē)滿(mǎn)載靜止在水平路面時(shí)，鋼板彈簧座將...
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3017-09

汽車(chē)前橋的市場(chǎng)人員站在一線(xiàn)上創(chuàng)造效益 本月，商用汽車(chē)前橋總結(jié)會(huì)議上，提出市場(chǎng)人員更多的時(shí)間是要到一線(xiàn)市場(chǎng)去，及時(shí)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，收集不良信息、拿出應(yīng)對(duì)方案，同時(shí)也是加強(qiáng)與各級(jí)車(chē)橋廠(chǎng)家，各級(jí)主機(jī)廠(chǎng)溝通、解決問(wèn)題。具體可以采取下列方法： 1.不定期地將義和...
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3017-09

國(guó)慶節(jié)義和車(chē)橋技能比武圓滿(mǎn)成功 2017年國(guó)慶節(jié)馬上來(lái)臨，為提升專(zhuān)注專(zhuān)業(yè)，質(zhì)量升級(jí)，減員增效管理推進(jìn)，汽車(chē)前橋分廠(chǎng)在提升員工職業(yè)技能、專(zhuān)業(yè)技能方面理順管理思路，將各類(lèi)技能比武、一人多機(jī)培養(yǎng)計(jì)劃、技師培訓(xùn)計(jì)劃等納入年度528管理方案計(jì)劃，并按期、按計(jì)劃...
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2917-09

合理利用有限元分析驗(yàn)證汽車(chē)前橋的強(qiáng)度 目前對(duì)汽車(chē)車(chē)橋的強(qiáng)度、剛度以及疲勞壽命等相關(guān)性能的驗(yàn)證主要依賴(lài)經(jīng)驗(yàn)公式以及室內(nèi)車(chē)橋臺(tái)架試驗(yàn)、室外搭載整車(chē)的試驗(yàn)，但是這往往造成物力、人力、財(cái)力的浪費(fèi)，同時(shí)其測(cè)試的周期過(guò)長(zhǎng)，給產(chǎn)品的研發(fā)也帶來(lái)困難。近年來(lái)不少?lài)?guó)內(nèi)...
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2917-09

汽車(chē)車(chē)橋安全性研究中CAE的應(yīng)用 車(chē)橋作為重型汽車(chē)底盤(pán)四大系統(tǒng)（傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）之一的傳動(dòng)系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部件，轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋由差速器、主減速器、橋殼、主銷(xiāo)、轉(zhuǎn)向節(jié)框、半軸等重要部件構(gòu)成。它不僅起到支撐車(chē)架、車(chē)廂的作...
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2917-09

汽車(chē)車(chē)橋零部件加工效率提升有望 隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)售加速增長(zhǎng)，作為汽車(chē)的關(guān)鍵部件前橋的重要組成零件之一：扭桿、平衡桿的需求量日益增加。國(guó)內(nèi)扭桿、平衡桿制造行業(yè)中，各類(lèi)規(guī)格工件的兩端外圓、端面車(chē)削加工大多還于簡(jiǎn)易數(shù)控車(chē)床，雖然近兩年針對(duì)軸類(lèi)零件...
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2817-09

節(jié)能與環(huán)保-車(chē)橋廠(chǎng)家全力以赴 “節(jié)能汽車(chē)，環(huán)保汽車(chē)”是汽車(chē)業(yè)發(fā)展的主題目標(biāo)，它在機(jī)械制造領(lǐng)域的要求是汽車(chē)零部件的高精度。車(chē)橋是汽車(chē)重要的元件之一，它需求數(shù)量非常大，因?yàn)槊恳惠v汽車(chē)都需要車(chē)橋，而車(chē)橋的精度直接影響著汽車(chē)的綜合性能。為...
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2817-09

車(chē)橋的可靠性對(duì)于整車(chē)質(zhì)量的影響力 產(chǎn)品的可靠性對(duì)于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。汽車(chē)前橋作為汽車(chē)的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于汽車(chē)的整體質(zhì)量以及安全性有難以估計(jì)的影響，從當(dāng)前形勢(shì)來(lái)看，隨著科技的不斷進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量提出更高的要求，汽車(chē)前橋的可靠性開(kāi)始成...
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2817-09

“橋連著盤(pán) 盤(pán)控制橋”汽車(chē)前橋及方向盤(pán)工作原理解析 汽車(chē)方向盤(pán)是一個(gè)操縱件，是汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系的一個(gè)部件，連接到汽車(chē)前橋即轉(zhuǎn)向橋上。整個(gè)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的原理是通過(guò)齒輪齒條把圓周運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€(xiàn)運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)。從物理學(xué)單說(shuō)方向盤(pán)的話(huà)，就是個(gè)杠桿。方向盤(pán)的半徑是力臂長(zhǎng)度，方...
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2717-09

商用汽車(chē)車(chē)橋市場(chǎng)的“源頭競(jìng)爭(zhēng)” 近兩年來(lái)，一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，以重型載貨汽車(chē)為代表的商用車(chē)遭遇到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。自2010年重型載貨汽車(chē)銷(xiāo)售過(guò)百萬(wàn)輛后，2011年回落到88萬(wàn)輛，近一年持續(xù)平穩(wěn)上升趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)計(jì)，在“新常態(tài)”思路的引領(lǐng)下，無(wú)...
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2717-09

車(chē)橋廠(chǎng)家內(nèi)部質(zhì)量管理人員職責(zé)有哪些 作為一名質(zhì)量管理人員，首先要了解品質(zhì)管理的工作內(nèi)容是什么，從而就要加強(qiáng)質(zhì)檢工作人員的工作力度，熟悉和了解汽車(chē)前橋、后橋上任何一個(gè)零部件的結(jié)構(gòu)和作用，定期的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)： 1、質(zhì)量工作三不原則：不接收不合格品、不制造...
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2717-09

汽車(chē)前橋鍛造分廠(chǎng)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān) 近段時(shí)間，陸續(xù)接到市場(chǎng)反饋信息，義和車(chē)橋鍛造廠(chǎng)的前軸在汽車(chē)前橋分廠(chǎng)裝配時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)鎖不住現(xiàn)象，質(zhì)量不穩(wěn)定。為解決此問(wèn)題，鍛造廠(chǎng)各部門(mén)管理人員共同到前軸生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了原因分析，經(jīng)排查引起主鎖距不穩(wěn)定的原因主要有兩個(gè)...