1、義和車橋TOP 問題管理思路，要延伸到部門、班組，延伸到工序，每個部門、班組、工序梳理本崗位的 TOP 問題，進(jìn)行針對性整改，該項工作可以與三級質(zhì)量例會相結(jié)合，利用質(zhì)量管理體系中的工具、知識點進(jìn)行管理、整改，在義和車橋各級質(zhì)量例會中進(jìn)行宣貫并推行 TOP 問題整改計劃，要在各級例會的會議紀(jì)要中體現(xiàn)，質(zhì)管部在每月質(zhì)量紅黑旗檢查評比時進(jìn)行檢查。各分廠質(zhì)控部對分廠的 TOP 問題改進(jìn)進(jìn)行備案管理，義和車橋質(zhì)管部要隨時抽查具體改進(jìn)效果。義和車橋不追求多，哪怕只針對 TOP1 問題進(jìn)行徹底有效整改，閉環(huán)后再對其他 TOP 問題進(jìn)行逐項整改，達(dá)到 PDCA循環(huán)提升。

2、對于質(zhì)量管理體系，目前義和車橋公司不同的分廠分別運行 IATF16949、ISO9001 質(zhì)量管理體系，質(zhì)管部要牽頭組織對內(nèi)審員、管理人員的體系培訓(xùn)。同時，義和車橋質(zhì)管部要再次梳理分廠、職能部門的管理職責(zé)、質(zhì)量職責(zé)，使各職能部門、分廠的質(zhì)量職責(zé)要清晰、明確，確保體系運轉(zhuǎn)順暢，杜絕推諉扯皮現(xiàn)象。對于二方審核不符合項整改、內(nèi)審不符合項整改、質(zhì)量問題整改計劃等，質(zhì)管部進(jìn)行抽檢，實施動態(tài)監(jiān)控、通報。

3、義和車橋對于頑固性質(zhì)量故障，各分廠技術(shù)部要積極參與整改，要突出技術(shù)升級、技術(shù)迭代的作用，深入研究本行業(yè)專業(yè)的知識，不斷的探索，綜合應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備，對質(zhì)量問題進(jìn)行改進(jìn)。義和車橋各分廠要對頑固性質(zhì)量問題進(jìn)行梳理，分廠技術(shù)部列出詳細(xì)計劃進(jìn)行改進(jìn)，改進(jìn)計劃經(jīng)主管副總簽批后，報技術(shù)中心辦公室備案、監(jiān)督、通報，各分廠技術(shù)部通過綜合運用自己研究、學(xué)習(xí)行業(yè)前沿知識、對比競品及標(biāo)桿產(chǎn)品等方式，采取技術(shù)升級、工藝改進(jìn)等，對頑固性質(zhì)量問題進(jìn)行改進(jìn)。