驅(qū)動(dòng)橋廠家雙速主減速器

來(lái)源：義和車(chē)橋瀏覽：- 發(fā)布日期：2017-07-12 08:34:22【大中小】

這種錐齒輪圓柱齒輪式雙速主減速器變型為普通的雙級(jí)主減速器也極為方便，驅(qū)動(dòng)橋廠家只要更換主動(dòng)圓柱齒輪軸，去掉一副圓柱齒輪即可。采用這種錐齒輪齒輪式雙速主減速器的汽車(chē)有日野等。

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驅(qū)動(dòng)橋廠家以上兩種結(jié)構(gòu)型式各有特點(diǎn)，但前者與后者相比，質(zhì)量和體積均較小，剛度和強(qiáng)度也較大，但需加強(qiáng)行星輪系和差速器的潤(rùn)滑；而后者可以得到更大的主減速比。

實(shí)踐表明，驅(qū)動(dòng)橋廠家雙速主減速器的主要難點(diǎn)在于其操縱系統(tǒng)。由于要實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離操縱，因此機(jī)械式操縱機(jī)構(gòu)常常難以布置，由于采用雙速主減速器的多為重型汽車(chē)，用人力通過(guò)機(jī)械式操縱裝置進(jìn)行遠(yuǎn)距離操縱比較困難，也易失靈。常采用的型式有電磁式、氣壓式和電氣壓綜合式的操縱機(jī)構(gòu)。

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