隨著多年的發(fā)展，電動(dòng)汽車車橋總成廠家逐漸積累了部分生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)的經(jīng)驗(yàn)，逐步告別了粗放式的管理，進(jìn)入了轉(zhuǎn)型升級(jí)、穩(wěn)步提升的階段，近幾年電動(dòng)汽車車橋總成廠家的競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，產(chǎn)品的同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重，接下來(lái)，擺在城市物流車車橋廠家面前的是該如何搞好創(chuàng)新發(fā)展。可以從以下方面來(lái)考慮：

1、產(chǎn)品細(xì)節(jié)創(chuàng)新

    可能是源于中國(guó)人的特點(diǎn)，經(jīng)過(guò)了多年粗放式的發(fā)展，很多產(chǎn)品細(xì)節(jié)沒(méi)有被真正的重視，一個(gè)城市物流車車橋廠家是否專業(yè)，往往是在細(xì)節(jié)上進(jìn)行體現(xiàn)的。比如產(chǎn)品包裝方式的改變，能夠?qū)⑼昝赖漠a(chǎn)品從生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到汽車廠的手里。

2、產(chǎn)品升級(jí)創(chuàng)新

    新的平臺(tái)需要技術(shù)的積累和資金的投入，但是如果不創(chuàng)新，只能被市場(chǎng)淘汰，因?yàn)橹袊?guó)的大環(huán)境是在升級(jí)的。說(shuō)到平臺(tái)的升級(jí)不得不提德國(guó)人，德國(guó)品質(zhì)只所以成為高質(zhì)量的代名詞，就是因?yàn)樗麄冇兄粩嗤脐惓鲂碌漠a(chǎn)品，往往新的產(chǎn)品都叫價(jià)很高，但是如果不買他們的你就買不到，這就是有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

3、跟進(jìn)創(chuàng)新

    面對(duì)中國(guó)的新能源電動(dòng)車，國(guó)內(nèi)很多電動(dòng)汽車車橋總成廠家想要在電動(dòng)車領(lǐng)域彎道超車，超越歐美等西方國(guó)家，那么城市物流車車橋廠家只有跟進(jìn)創(chuàng)新，生產(chǎn)出適應(yīng)新車型的車橋，才能展現(xiàn)企業(yè)的創(chuàng)新力和活力，從而跟上行業(yè)的發(fā)展。