傳統(tǒng)汽車驅(qū)動情況分類
對于多數(shù)轎車,大多數(shù)的時候,都是前橋驅(qū)動和轉(zhuǎn)向。
1、前驅(qū)車的前橋主要起到發(fā)動機動力經(jīng)離合器變速箱降速增扭后,統(tǒng)過前驅(qū)橋總成傳遞到動力的輸出者車輪上。
2、同時前驅(qū)橋還要起到用來轉(zhuǎn)向的作用。
3、另外前驅(qū)橋還要起到承載整車重量的要求,即通過桿系鏈接,將車身及前懸鏈接到前橋總成上,起到承載作用。
對于商用汽車,卡車中都是后橋驅(qū)動,前橋只負責轉(zhuǎn)向。
汽車后橋驅(qū)動是指發(fā)動機的動力通過傳動軸傳遞給后橋,從而推動車輛前進的驅(qū)動形式,后橋驅(qū)動是一種比較傳統(tǒng)的驅(qū)動形式,汽車基本上都是后輪驅(qū)動。在后橋驅(qū)動中,后橋為驅(qū)動輪負責驅(qū)動整個車輛,而前輪為導向輪負責轉(zhuǎn)向,形象地說,就是前進時后橋“推動”前輪,帶動車輛行進。
作為驅(qū)動橋來用的,可以起到承載和驅(qū)動的作用,它的構造是比較復雜的,基本的零部件有主減速器,差速器以及半軸等等,它主要是利用錐齒輪的轉(zhuǎn)動來改變動力的方向,并通過主減速器將速度降下來之后獲得較高的扭矩,從而得到更大的驅(qū)動力。它可以在兩邊半軸傳遞動力的情況下,允許兩邊的半軸以不同的轉(zhuǎn)速進行旋轉(zhuǎn)。充分滿足兩邊的車輪以滾動的形式做不等距的行駛,從而減少了輪胎與地面的摩擦,保證了車輛的正常行駛。
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