據(jù)中國(guó)汽車(chē)報(bào)報(bào)道，我們了解到的2018年補(bǔ)貼整車(chē)是對(duì)技術(shù)落后的部分進(jìn)行退坡，比如續(xù)航里程超過(guò)300公里以上的不退坡，還會(huì)額外增加補(bǔ)貼，300公里以下的才會(huì)做退坡。還有節(jié)油率，40%以上的鼓勵(lì)，40%以下的就會(huì)慢慢退坡。國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車(chē)往高質(zhì)量發(fā)展，逼迫新能源汽車(chē)企業(yè)在2020年補(bǔ)貼全部退坡后在市場(chǎng)上有立足之地，能夠參與到大市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中去。

      過(guò)去五年，中國(guó)能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展得到了很快的進(jìn)步，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的基礎(chǔ)基本已經(jīng)建成。這個(gè)時(shí)候國(guó)家提出補(bǔ)貼退坡，讓新能源產(chǎn)業(yè)自己發(fā)展能力，方向上沒(méi)有問(wèn)題。從2017年開(kāi)始，我國(guó)新能源汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入了普及和全民消費(fèi)的時(shí)代，目前也有很多沒(méi)有補(bǔ)貼的城市開(kāi)始有大量的新能源汽車(chē)推廣。義和車(chē)橋有限公司對(duì)一些車(chē)橋新產(chǎn)品進(jìn)行了對(duì)接，既讓車(chē)橋產(chǎn)品都得到了客戶(hù)的認(rèn)可，并對(duì)我們的車(chē)橋質(zhì)量方面提出了一些新的建議，使我們的質(zhì)量向更好的方向邁進(jìn)。質(zhì)量是車(chē)橋企業(yè)生存和發(fā)展的根本命脈，面對(duì)汽車(chē)前后橋市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈的今天，質(zhì)量顯的尤為只要。而且以后還會(huì)向更好的質(zhì)量層次發(fā)展，這也證實(shí)了只有不斷的提高質(zhì)量，才能贏(yíng)得客戶(hù)的肯定，從而贏(yíng)得市場(chǎng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，各大汽車(chē)企業(yè)應(yīng)對(duì)后補(bǔ)貼時(shí)代的辦法其實(shí)無(wú)他，無(wú)非就是把產(chǎn)品做好，把服務(wù)做好，把成本控制好。
      我們義和車(chē)橋的質(zhì)量手冊(cè)中制定的管理承諾是客戶(hù)為尊，遵紀(jì)守法，這是一個(gè)車(chē)橋公司存在的前提，不遵紀(jì)守法，政府政策將淘汰我們，沒(méi)有客戶(hù)就沒(méi)有我們工廠(chǎng)，就沒(méi)有我們存在的理由。我們?cè)诳紤]分解計(jì)劃的時(shí)候，我們要考慮客戶(hù)的需求是什么，要充分認(rèn)識(shí)客戶(hù)需求的變化，客戶(hù)的需求在升級(jí)，比如新客戶(hù)的準(zhǔn)入會(huì)首先向我們要IATF16949認(rèn)證證書(shū)，同時(shí)還要我們提供環(huán)評(píng)和安評(píng)通過(guò)的手續(xù)，不滿(mǎn)足上述要求的，就很難進(jìn)入車(chē)橋主機(jī)廠(chǎng)的供貨體系，所以，我們今年重點(diǎn)在環(huán)境改造上加大了投入。這一些變化要求我們?cè)诜纸饽繕?biāo)的時(shí)候，各專(zhuān)業(yè)分廠(chǎng)一定要考慮到你的分廠(chǎng)所面臨的客戶(hù)的需求是什么，國(guó)家的法律法規(guī)是怎么規(guī)定的，一定要識(shí)別出來(lái)，將各種風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別出來(lái)并制定措施加以控制改善，一定要符合國(guó)家的法律法規(guī)，一定要滿(mǎn)足客戶(hù)的需求，包括職能部門(mén)，如何應(yīng)對(duì)所面臨的法律法規(guī)和客戶(hù)不斷變化升級(jí)的需求，要充分識(shí)別并制定措施加以控制。